新时代水土保持方案质量与提升—陆寻高速水保方案顺利通过评审
2023年03月08    作者:管理员      查看次数: 1810    
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陆良至寻甸高速公路位于云南省曲靖市、昆明市境内,项目起于陆良县太平哨村附近,止于寻甸县大坝塘附近与在建的寻沾高速相接。路线分别与曲靖三宝至昆明清水高速公路、杭瑞高速(G56)交叉,是曲靖市“二环八射一横一纵多联”高速公路网规划中“二环”的西段,是云南省“十四五”县域“互联互通”加密项目,是云南省2020年-2025年,即将开工建设的地方高速公路70个项目之一。本项目的建设对构建便捷、高效的高速路网,缓解经曲靖、昆明出滇入川、渝、黔的车辆拥挤状况,加密滇中经济环线的建设,实现区域经济高质量跨越式发展具有重要意义。

精心组织、前期介入

接受建设单位委托后,昆明龙慧工程设计咨询有限公司(以下简称“龙慧公司”)对该项目高度重视。根据项目技术特点,龙慧公司通过精心组织,专业协调,成立了由水保、水利、地理信息、水文水资源等专业人员组成的项目组。项目组各专业通过联合攻关,科学组织、系统收集基础资料、详细踏勘工程现场、多方征求意见、创新应用技术,专题论证、不断修改完善方案,高标准高质量提供技术服务,确保成果质量。

根据水保方案编制要求,项目组在可研阶段就全面介入,从水土保持角度对主体工程选址选线合理性进行了复核,配合主设单位对涉及区域的水功能区划、三区三线、保护区、河湖范围等提出建设性意见,减少了后续初步设计及施工图阶段由于水土保持要求而造成的不必要的变更。


综合分析、现场踏勘

反复排查合理选定弃渣场

弃渣场是水保关注的重点内容之一,鉴于项目区涉及敏感因素多、地形条件差,项目组积极配合建设单位进行弃渣场选址,详细调查了项目区现状,利用无人机采集了主体工程重点区域及弃渣场区域全景照、视频、正射等数据。先后通过5次选址,共计选择了86处弃渣场,经过系统查阅相关资料、反复排查敏感因素及征求有关单位意见,最终筛选出的38处弃渣场取得所在地县(区)自然资源、林草、生态环境、农业、交通、水务部门以及乡(镇、街道)政府部分同意选址的意见。

各部门协同配合选址踏勘


创新应用复核弃渣场堆置方案

传统弃渣场容量复核方法采用断面法、拟台体法等。传统方法存在复核渣场容量结果误差大、受人为因素影响大等致命缺点,当项目规模较大时复核效率低、工作量大。渣场容量复核结果不准确将很大程度影响项目整体报告质量及后期工程的建设。极易造成后续施工过程中新增、扩建弃渣场的情况,最终导致项目发生变更,增加建设单位、行政主管部门工作压力。

为提高渣场容量复核精度,减少建设单位后期不必要的变更手续,龙慧公司组织专项技术小组,经过一年多的学习交流,多种方式研究、探讨和试验,最终采用创新技术——三维建模方式复核弃渣场堆置方案,新技术采用“设计曲面-地形曲面=堆渣体量元素”的方式利用三维模型精准计算设计堆渣量。在与业主沟通交流后将本项目作为首个试点项目,新技术快速、准确、便于修改的特性得到业主及主设单位的一致认可。

渣场堆置方案设计流程                                       平面堆置方案设计

                 三维建模                                                   稳定性分析及容量计算


专题论证明确弃渣场对下游影响

受限于线路周边的保护区、公益林、生态红线、基本农田、稳定耕地的分布情况,部分弃渣场选址下游不可避免的涉及到拟建线路桥梁、居民点或水库河流等敏感因素,为了准确判断上述渣场对下游重要基础设施是否存在重大影响,项目编制了《弃土场失稳影响评价报告》,根据分析结论,删除了对下游有影响的弃渣场,最终保留“渣场发生失稳后,对下游主线无重大影响”的弃渣场,确保设计弃渣场堆渣安全稳定。

失稳分析


经过32个月的不懈努力,在建设单位的大力支持下,各参建单位的积极配合下,各级水行政主管部门的关心指导下于202333日顺利通过云南省水利厅组织的《陆良至寻甸高速公路水土保持方案报告书》技术审查会,评审中获得了专家的一致好评。